派墨农村公路。

派墨农村公路起点为米林县派镇，终点为墨脱县背崩乡新建解放大桥。公路总长66.7km，公路等级为农村公路四级标准，原设计路基宽4.5米，路面宽3.5米，变更后路基加宽到6.5米，改造成双车道。

派墨农村公路计划年底全线贯通，年具备通车条件。

年10月，派墨农村公路多雄拉隧道开工。

年12月24日，多雄拉隧道贯通。

年5月，派墨农村公路白马西路河桥顺利架通，为后续施工进度提供了有力保障。

年7月，派墨农村公路阿尼桥至解放大桥段完工。

新华社记者李鑫摄

拍摄的派墨农村公路秋色。

墨脱县，大家熟知的是：中国最后一个通车的县城。

波墨公路，有两条规划路线：

1、扎墨公路：波密县城扎木镇—墨脱县城。西藏墨脱县是中国唯一一个不通公路的县城，其实已修通一条无等级简易公路，称之为波墨公路。

2、达墨公路（南波墨公路）：从波密县城扎木镇南部的达兴村—翻越金珠拉山口—墨脱格当乡—县城：这是历史上的东路，是波密县历史上最早的进墨脱古道。

从年开始，国家屡次想在墨脱修建一条省级公路，最终都因为各种原因而中途夭折。

年6月20日，交通部13辆吉普车开进了墨脱。这也是在墨脱县出现的第一支车队。

年4月，波墨公路新改建工程全线开工。期间建设者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，将墨脱公路向高原孤岛挺进。

年10月31日，波墨公路新改建工程正式通车。

新波墨公路全长.3公里，总投资16亿元。起点为林芝地区波密县扎木镇国道川藏公路与老扎墨公路的交汇处。先后跨越波斗藏布江、京珠藏布江、西墨河等6条江河。以隧道穿越嘎隆拉雪山经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。

经过4年艰苦奋战，波墨公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下，全年8~10个月通车时间的建设目标。

现在正常天气条件下，从波密到墨脱小车3~4个小时可以到达。这已是历史上第五次修建波墨公路。